Principe
La mutualisation regroupe les flux de plusieurs entreprises : partage de camions vers les mêmes clients (grande distribution), entrepôt commun, tournées urbaines partagées, centre de consolidation. Elle est horizontale (entreprises voisines ou même concurrentes) ou verticale (fournisseur et client). Le gain vient du remplissage : deux camions à moitié vides deviennent un camion plein. Les conditions : flux compatibles (mêmes destinations, mêmes jours), règles de partage des coûts (au prorata des palettes), gouvernance claire et, entre concurrents, aucun échange d'informations commerciales sensibles (prix, clients), souvent via un tiers de confiance (prestataire ou plateforme).
Comprendre pas à pas
1. La situation
Deux fabricants voisins, l'un de biscuits, l'autre de confiseries, livrent chacun 5 fois par semaine la même plateforme régionale d'une enseigne de distribution, à 250 km. Leurs camions partent remplis à 40 %. Question : que gagneraient-ils à partager leurs camions ?
2. Les flux hebdomadaires
| Donnée | Biscuits (A) | Confiseries (B) |
|---|---|---|
| Palettes par semaine | 60 | 70 |
| Livraisons par semaine | 5 | 5 |
| Palettes par livraison | 12 | 14 |
| Capacité d'un camion | 33 palettes | 33 palettes |
| Prix d'un camion complet | 650 € | 650 € |
3. L'idée
La mutualisation regroupe les flux de plusieurs entreprises vers les mêmes destinations. Le gain vient du remplissage : deux camions à 40 % deviennent un camion à 80 %. Les conditions de réussite : des flux compatibles (mêmes destinations, mêmes jours), une clé de répartition des coûts (au prorata des palettes), une gouvernance écrite et, entre concurrents, aucun échange d'informations commerciales, d'où le recours fréquent à un transporteur ou à une plateforme comme tiers de confiance.
Camions par semaine = fréquence × arrondi supérieur(palettes par livraison / capacité)
4. Le calcul
Séparés. A : 5 × arrondi(12 / 33) = 5 camions ; B : 5 camions ; total 10 camions, remplis à 130 / 330 = 39 %.
Mutualisés. 26 palettes par livraison tiennent dans un camion : 5 camions, remplis à 79 %.
Gain. 5 camions × 650 € × 47 semaines = 152 750 € par an, à partager au prorata des palettes (A 46 %, B 54 %).
CO2. 5 trajets évités par semaine × 250 kg = 1,25 t par semaine, soit environ 59 t par an.
Mise en place. Convention via le transporteur commun, enlèvement chez A puis chez B, aucune donnée commerciale échangée.
5. À vous de jouer
Modifiez les volumes, la fréquence et le prix : quand la mutualisation rapporte-t-elle ?
6. Ce qu'il faut retenir
- Le gain vient des camions partiellement remplis.
- Flux compatibles, clé de répartition, gouvernance écrite.
- Entre concurrents : passer par un tiers, jamais d'informations commerciales.
Mise en œuvre
- Acteurs
- Supply chain, transport, partenaires, prestataire tiers
- Durée
- 3 à 6 mois jusqu'au pilote
- Livrables
- Étude de flux, clé de répartition, convention, bilan du pilote
- Analyser ses fluxDestinations, fréquences, palettes par envoi, taux de remplissage, coût par palette.
- Trouver les partenairesVoisins de zone, fournisseurs des mêmes clients, via un transporteur ou une plateforme de mutualisation.
- ChiffrerSimuler les camions partagés, le gain de coût et de CO2, la clé de répartition (au prorata des palettes ou des kilos).
- Fixer les règlesConvention : priorités, responsabilités, données partagées (jamais les prix ni les clients entre concurrents), sortie.
- PiloterDémarrer sur une destination, mesurer remplissage, coût et service, puis étendre.
Exemple d'application
Deux fabricants voisins livrent les mêmes plateformes de la grande distribution, chacun avec des camions remplis à 55 %. En mutualisant via leur transporteur commun : 11 camions par semaine au lieu de 18, −28 % de coût de transport et −40 tonnes de CO2 par an.
Points de vigilance
- Partager des informations commerciales entre concurrents
- Lancer sans clé de répartition des coûts