Principe
Messagerie : colis et petites palettes, réseau de hubs, tarif au poids et à la destination. Groupage et lot partiel : plusieurs palettes mutualisées. Lot complet (FTL) : camion dédié, tarif au trajet. Affrètement : un commissionnaire trouve un transporteur. Express : délais garantis courts. Multimodal : rail, fluvial, maritime (conteneurs FCL ou LCL), aérien. Le choix arbitre coût, délai, fiabilité et empreinte carbone.
Comprendre pas à pas
1. La situation
Une entreprise expédie de Paris vers Lyon des envois de 50 kg à 20 tonnes. Elle utilise toujours la messagerie, par habitude. Question : quel mode de transport routier choisir selon le poids de l'envoi ?
2. Les tarifs obtenus (Paris → Lyon, 465 km)
| Mode | Principe | Tarif |
|---|---|---|
| Messagerie | le colis ou la palette passe par des plateformes de tri ; J+1 à J+2 | 18 € / 100 kg jusqu'à 500 kg, 14 € jusqu'à 1 t, 11 € jusqu'à 3 t, 9 € au-delà ; minimum 35 € |
| Lot partiel (affrètement partiel) | le camion charge plusieurs clients, sans passer par une plateforme | 150 € + 0,045 € / kg |
| Complet (affrètement) | un camion dédié de 24 t / 33 palettes | 950 € le camion |
3. L'idée
Chaque mode a sa zone de pertinence. La messagerie est imbattable pour les petits envois, mais son prix au kilo pèse vite. Le lot partiel convient aux envois moyens (1 à 15 tonnes). Le complet s'impose quand on remplit (presque) un camion.
Messagerie
Petits envois, nombreux destinataires, J+1.
Lot partiel
Quelques palettes à plusieurs tonnes, direct, moins de manipulations.
Complet
Camion entier, direct, délai maîtrisé.
Autres modes
Rail, fluvial, combiné rail-route pour les gros volumes réguliers longue distance.
4. Le calcul pour trois envois
Lecture. Messagerie jusqu'à environ 3 tonnes, lot partiel ensuite, complet au-delà d'environ 18 tonnes.
Autres critères. Délai, fragilité (moins de manipulations en lot partiel et complet), heures de livraison imposées.
Gain. En orientant chaque envoi vers le bon mode, l'entreprise réduit son budget transport de 14 %.
| Envoi | Messagerie | Lot partiel | Complet |
|---|---|---|---|
| 400 kg | 72 € | 168 € | 950 € |
| 5 t | 450 € | 375 € | 950 € |
| 19 t | 1 710 € | 1 005 € | 950 € |
5. À vous de jouer
Faites varier le poids de l'envoi : le mode le moins cher apparaît en vert.
6. Ce qu'il faut retenir
- Messagerie pour les petits envois, lot partiel pour les moyens, complet pour les gros.
- Comparez le coût total, puis le délai et le risque de casse.
- Pour les flux réguliers longue distance, étudiez le rail et le combiné.
Mise en œuvre
- Acteurs
- Responsable transport
- Durée
- Analyse de 2 à 4 semaines
- Livrables
- Matrice mode par tranche d'envoi
- Profiler les envoisPoids, volume, nombre de palettes, destinations, fréquence, urgence.
- Affecter le modeMessagerie, lot partiel, lot complet, express, multimodal.
- Comparer coûts et délaisPar tranche.
- Optimiser les seuils de basculeEntre modes, et réviser régulièrement.
Exemple d'application
Envois de 1 à 4 palettes vers toute la France : messagerie jusqu'à 2 palettes, lot partiel au-delà. Le seuil de bascule optimisé économise 9 % du budget transport.
Points de vigilance
- Envoyer en messagerie des volumes qui justifient un lot