Principe
Maritime : conteneur complet (FCL, 20 ou 40 pieds) ou groupage (LCL) ; acteurs : armateur, transitaire, commissionnaire de transport, manutentionnaire. Coûts : fret, surcharges (BAF, CAF), frais portuaires (THC), dédouanement, pré et post-acheminement. Aérien : rapide et cher, poids taxable selon le rapport poids-volume. Le transitaire organise et dédouane.
Comprendre pas à pas
1. La situation
Un importateur fait venir des luminaires de Shanghai. Selon les commandes, il a de 5 à 60 m³ à transporter. Il hésite à chaque fois entre groupage et conteneur complet. Question : à partir de quel volume le conteneur complet devient-il plus intéressant ?
2. Les tarifs obtenus (Shanghai → Le Havre, port à port)
| Solution | Capacité utile | Prix |
|---|---|---|
| Groupage (LCL) | au m³ | 150 € de frais fixes + 85 € / m³ |
| Conteneur 20 pieds (FCL) | environ 28 m³ | 1 800 € |
| Conteneur 40 pieds (FCL) | environ 58 m³ | 2 600 € |
| Fret aérien | au kg taxable | 4,50 € / kg (pour l'urgence) |
3. L'idée
En groupage (LCL), on paie au volume et la marchandise partage un conteneur avec d'autres expéditeurs (plus de manipulations, plus de délai). En conteneur complet (FCL), on paie le conteneur quel que soit son remplissage. Le fret aérien est réservé aux urgences et aux produits de forte valeur.
Seuil de bascule 20' = (prix du 20' − frais fixes LCL) / prix LCL au m³
4. Le calcul déroulé
Seuil LCL / 20'. (1 800 − 150) / 85 = 19,4 m³ : au-delà, le 20 pieds est moins cher même à moitié vide.
20' ou 40'. Au-delà de 28 m³, il faut un 40' (2 600 €) : son prix au m³ est le plus faible s'il est rempli.
Exemple 12 m³. LCL : 150 + 12 × 85 = 1 170 € contre 1 800 € en 20' : groupage.
Exemple 25 m³. LCL : 2 275 € contre 1 800 € en 20' : conteneur complet.
Bonne pratique. Regrouper les commandes d'un même fournisseur pour remplir un conteneur, en arbitrant avec le stock supplémentaire.
5. À vous de jouer
Faites varier le volume : comparez le groupage et la meilleure combinaison de conteneurs.
6. Ce qu'il faut retenir
- LCL au m³, FCL au conteneur.
- Le conteneur complet devient rentable bien avant d'être plein.
- Regroupez les commandes pour remplir les conteneurs.
Mise en œuvre
- Acteurs
- Supply chain, transitaire
- Durée
- —
- Livrables
- Flux organisés, documents conformes
- Choisir le modeMaritime FCL ou LCL, aérien, routier selon valeur, urgence, volume.
- Choisir le transitaireRéseau, prix, visibilité.
- Préparer les documentsFacture, liste de colisage, certificats d'origine.
- Suivre l'acheminementETA, retards, dédouanement.
Exemple d'application
Import de 18 m³ de pièces depuis la Chine : un conteneur de 20 pieds complet (FCL) revient moins cher que le groupage dès environ 15 m³, avec un délai plus court.
Points de vigilance
- Ignorer les frais annexes dans la comparaison