CFR — Cost and Freight (coût et fret)

Principe

Maritime et fluvial uniquement. Le vendeur paie le fret jusqu'au port de destination, mais le risque passe à l'acheteur au chargement à bord au port d'embarquement. Il n'a pas d'obligation d'assurance.

Comprendre pas à pas

1. La situation

Un exportateur de céréales vend « CFR Alger ». Le navire subit une avarie en Méditerranée. L'acheteur pense que le risque est encore au vendeur. Question : où passe le risque en CFR ?

2. CFR — Cost and Freight (coût et fret) (maritime et fluvial)

Élément	Qui ?
Chargement à bord	vendeur
Fret maritime	vendeur (payé)
Assurance	non obligatoire
Transfert du risque	à bord, au port d'embarquement

3. L'idée

Le vendeur paie le fret maritime jusqu'au port de destination, mais le risque passe à l'acheteur dès que la marchandise est à bord au port d'embarquement. Pas d'assurance obligatoire. Réservé au maritime et fluvial.

4. Ce qu'il faut savoir

Dans l'exemple. L'avarie en mer est au risque de l'acheteur, qui aurait dû s'assurer.

Usage. Vrac maritime ; pour les conteneurs, CPT est plus adapté.

Déchargement. Les frais de déchargement au port d'arrivée dépendent du contrat de transport.

5. À vous de jouer : situez CFR

Le simulateur s'ouvre sur CFR : comparez-le aux autres Incoterms (frais du vendeur en bleu, transfert du risque en rouge).

6. Ce qu'il faut retenir

• Fret payé par le vendeur jusqu'au port de destination.
• Risque à l'acheteur dès le chargement à bord.
• Maritime ; CPT pour les conteneurs.

Mise en œuvre

Acteurs

Commerce, supply chain, transitaire, assureur

Durée

À chaque offre et contrat

Livrables

Incoterm et lieu précisés dans l'offre, la commande et la facture

1. Vérifier que la règle convientMode de transport, capacité de chaque partie à dédouaner et à organiser le transport.
2. Répartir les tâches du vendeurDédouaner à l'export, charger à bord et payer le fret jusqu'au port de destination.
3. Répartir les tâches de l'acheteurPayer le déchargement selon le contrat, dédouaner à l'import, s'assurer.
4. Caler l'assurance sur le transfert des risquesLes risques passent à bord au port d'embarquement, alors que le vendeur paie le fret : l'acheteur doit s'assurer dès le départ.
5. Préparer les documentsDéclaration d'export, connaissement, facture.
6. Intégrer le coût complet dans le prixChiffrez les postes à votre charge (transport, assurance, droits) avant de valider l'offre.

Exemple d'application

Points de vigilance

• Confondre paiement du fret et transfert des risques